RR X-PRO

RR X-PRO

125 | 200 | 250 | 300 | 350 | 390 | 430 | 480

2026

Enduro ohne Grenzen

Mit der RR X-PRO MY26 verkörpert Beta eine neue Enduro-Philosophie: maximale Vielseitigkeit, Kontrolle und Vertrauen für Fahrer aller Leistungsstufen. Das weiterentwickelte Chassis, das fein abstimmbare Fahrwerk und die optimierten 2- und 4-Takt-Motoren sorgen für präzises Handling und eine kraftvolle, zugleich gut kontrollierbare Leistungsentfaltung. Ob schnelle Sonderprüfung, technisches Hard Enduro oder ambitioniertes Freizeitfahren die RR X-PRO passt sich mit wenigen Klicks jeder Situation an. Acht Modellvarianten mit eigenem Charakter machen sie zur perfekten Wahl für alle, die Performance, Fahrkomfort und Sicherheit in einem modernen Enduro-Bike vereint erleben wollen.

Anfrage

GALERIE

TECH SPECS

FAHRWERK	125cc	200cc	250cc	300cc
Rahmen	CrMo Stahl mit Doppelschleife auf Hoehe des Auslasskanals	CrMo Stahl mit Doppelschleife auf Hoehe des Auslasskanals	CrMo Stahl mit Doppelschleife auf Hoehe des Auslasskanals	CrMo Stahl mit Doppelschleife auf Hoehe des Auslasskanals
Radstand	1477 mm	1477 mm	1477 mm	1477 mm
Gesamtlaenge	2167 mm	2167 mm	2167 mm	2167 mm
Gesamtbreite	830 mm	830 mm	830 mm	830 mm
Gesamthoehe	1270 mm	1270 mm	1270 mm	1270 mm
Sitzhoehe	930 mm	930 mm	930 mm	930 mm
Bodenfreiheit	325 mm	325 mm	325 mm	325 mm
Anbauhoehe Rasten	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm
Trockengewicht	94,0 kg (vorn 45,0 kg; hinten 49,0 kg)	97,0 kg (vorn 47,0 kg; hinten 50,0 kg)	103,5 kg (vorn 50,8 kg; hinten 52,7 kg)	103,5 kg (vorn 50,8 kg; hinten 52,7 kg)
Tankinhalt	9,5 l.	9,5 l.	9,5 l.	9,5 l.
Reserve	2,3l.	2,3l.	2,3l.	2,3l.
Kuehlsystem	1,3 l.	1,3 l.	1,3 l.	1,3 l.
Gabel	Hydraulisch USD mit ø 48 mm Standrohr	Hydraulisch USD mit ø 48 mm Standrohr	Hydraulisch USD mit ø 48 mm Standrohr	Hydraulisch USD mit ø 48 mm Standrohr
Federung hinten	Monoshock mit progressiver Hebelei	Monoshock mit progressiver Hebelei	Monoshock mit progressiver Hebelei	Monoshock mit progressiver Hebelei
Hub Stossdaempfer	132 mm	132 mm	132 mm	132 mm
Federweg vorn	295 mm	295 mm	295 mm	295 mm
Federweg hinten	290 mm	290 mm	290 mm	290 mm
Bremse vorn	Scheibe ø260 mm mit schwimmender Doppelkolben-Bremszange	Scheibe ø260 mm mit schwimmender Doppelkolben-Bremszange	Scheibe ø260 mm mit schwimmender Doppelkolben-Bremszange	Scheibe ø260 mm mit schwimmender Doppelkolben-Bremszange
Bremse hinten	Scheibe ø240 mm mit schwimmender Einkolben Bremszange	Scheibe ø240 mm mit schwimmender Einkolben Bremszange	Scheibe ø240 mm mit schwimmender Einkolben Bremszange	Scheibe ø240 mm mit schwimmender Einkolben Bremszange
Felge vorn	21 x 1,6 - 36 Loecher	21 x 1,6 - 36 Loecher	21 x 1,6 - 36 Loecher	21 x 1,6 - 36 Loecher
Felge hinten	18 x 1,85 - 36 Loecher	18 x 1,85 - 36 Loecher	18 x 1,85 - 36 Loecher	18 x 1,85 - 36 Loecher
Reifen vorn	90/90 - 21	90/90 - 21	90/90 - 21	90/90 - 21
Reifen hinten	120/90 -18	140/80 -18	140/80 -18	140/80 -18

FAHRWERK	350cc	390cc	430cc	480cc
Rahmen	CrMo Stahl mit Doppelschleife auf Hoehe des Auslasskanals	CrMo Stahl mit Doppelschleife auf Hoehe des Auslasskanals	CrMo Stahl mit Doppelschleife auf Hoehe des Auslasskanals	CrMo Stahl mit Doppelschleife auf Hoehe des Auslasskanals
Radstand	1476 mm	1480 mm	1480 mm	1480 mm
Gesamtlaenge	2180 mm	2180 mm	2180 mm	2180 mm
Gesamtbreite	830 mm	830 mm	830 mm	830 mm
Gesamthoehe	1270 mm	1270 mm	1270 mm	1270 mm
Sitzhoehe	930 mm	930 mm	930 mm	930 mm
Bodenfreiheit	315 mm	315 mm	315 mm	315 mm
Anbauhoehe Rasten	407 mm	407 mm	407 mm	407 mm
Trockengewicht	107,5 kg (vorn 52,7 kg; hinten 54,8 kg)	107,5 kg (vorn 52,7 kg; hinten 54,8 kg)	108,5 kg (vorn 53,2 kg; hinten 55,3 kg)	108,5 kg (vorn 53,2 kg; hinten 55,3 kg)
Tankinhalt	9,0 l.	9,0 l.	9,0 l.	9,0 l.
Reserve	2,3 l.	2,3 l.	2,3 l.	2,3 l.
Kuehlsystem	1,4 l.	1,4 l.	1,3 l.	1,3 l.
Gabel	Hydraulisch USD mit ø 48 mm Standrohr	Hydraulisch USD mit ø 48 mm Standrohr	Hydraulisch USD mit ø 48 mm Standrohr	Hydraulisch USD mit ø 48 mm Standrohr
Federung hinten	Monoshock mit progressiver Hebelei	Monoshock mit progressiver Hebelei	Monoshock mit progressiver Hebelei	Monoshock mit progressiver Hebelei
Hub Stossdaempfer	132 mm	132 mm	132 mm	132 mm
Federweg vorn	295 mm	295 mm	295 mm	295 mm
Federweg hinten	290 mm	290 mm	290 mm	290 mm
Bremse vorn	Scheibe ø260 mm mit schwimmender Doppelkolben-Bremszange	Scheibe ø260 mm mit schwimmender Doppelkolben-Bremszange	Scheibe ø260 mm mit schwimmender Doppelkolben-Bremszange	Scheibe ø260 mm mit schwimmender Doppelkolben-Bremszange
Bremse hinten	Scheibe ø240 mm mit schwimmender Einkolben Bremszange	Scheibe ø240 mm mit schwimmender Einkolben Bremszange	Scheibe ø240 mm mit schwimmender Einkolben Bremszange	Scheibe ø240 mm mit schwimmender Einkolben Bremszange
Felge vorn	21 x 1,6 - 36 Loecher	21 x 1,6 - 36 Loecher	21 x 1,6 - 36 Loecher	21 x 1,6 - 36 Loecher
Felge hinten	18 x 1,85 - 36 Loecher	18 x 1,85 - 36 Loecher	18 x 2,15 - 36 Loecher	18 x 1,85 - 36 Loecher
Reifen vorn	90/90 - 21	90/90 - 21	90/90 - 21	90/90 - 21
Reifen hinten	140/80 -18	140/80 -18	120/90 -18	140/80 -18

MOTOR	125cc	200cc	250cc	300cc
Typ	1-Zylinder, 2-Takt, LC	1-Zylinder, 2-Takt, LC	1-Zylinder, 2-Takt, LC	1-Zylinder, 2-Takt, LC
Bohrung	54 mm	62 mm	67,4 mm	67,4 mm
Hub	54,5 mm	63 mm	69,9 mm	69,9 mm
Hubraum	124,8 cc	190.2 cc	249 cc	249 cc
Verdichtung	15,2:1	13,65:1	13,2:1	13,2:1
Auslasssteuerung	System BPV	System BPV	System BPV	System BPV
Starter	Kick	electric starter	electric starter	electric starter
Zuendung	Kokusan AC - CDI	Kokusan AC - CDI	Kokusan AC-CDI mit Steuergerät Ölpumpe	Kokusan AC-CDI mit Steuergerät Ölpumpe
Zuendkreze	NGK BR8ES	NGK BR8ECM	NGK BR8ECM	NGK BR8ECM
Einlasssteuerung	Nebenschlussmembran	Nebenschlussmembran	Nebenschlussmembran	Nebenschlussmembran
Schmierung	Gemisch durch elektrische Pumpe	Gemisch durch elektrische Pumpe	Gemisch durch elektrische Pumpe	Gemisch durch elektrische Pumpe
Vergaser	Keihin PWK 36	Keihin PWK 36	Keihin PWK 36	Keihin PWK 36
Kupplung	Mehrscheiben-Oelbadkupplung	Mehrscheiben-Oelbadkupplung	Mehrscheiben-Oelbadkupplung	Mehrscheiben-Oelbadkupplung
Primaertrieb	Z. 23/73	Z. 23/73	Z. 27/72	Z. 27/72
Getriebe	6 Gang-Klauengetriebe	6 Gang-Klauengetriebe	6 Gang-Klauengetriebe	6 Gang-Klauengetriebe
Endantrieb	Kette	Kette	Kette	Kette
Schmierstoffe	SAE 10W/40	SAE 10W/40	SAE 10W/40	SAE 10W/40
l/100km	2,5	2,5	2,2	2,2
Co2 [g/km]	59	59	53	53

MOTOR	350cc	390cc	430cc	390cc
Typ	1-Zylinder, 4-Takt, LC	1-Zylinder, 4-Takt, LC	1-Zylinder, 4-Takt, LC	1-Zylinder, 4-Takt, LC
Bohrung	88 mm	88 mm	95 mm	100 mm
Hub	57,4 mm	63,4 mm	60,8 mm	60,8 mm
Hubraum	349,1 cc	385,6 cc	430,9cc	477,5 cc
Verdichtung	13,19:1	12,48:1	12,33:1	11,86:1
Ventiltrieb	DOHC Schlepphebel / 4 Titanventileventile	DOHC Schlepphebel / 4 Titanventileventile	DOHC Schlepphebel / 4 Ventile; Einlass Titan, Auslass Stahl	DOHC Schlepphebel / 4 Ventile; Einlass Titan, Auslass Stahl
Starter	electric starter	electric starter	electric starter	electric starter
Zuendung	Kokusan	Kokusan	Kokusan	Kokusan
Zuendkreze	NGK LKAR 8A-9	NGK LKAR 8A-9	NGK LKAR 8A-9	NGK LKAR 8A-9
Schmierung	2 Oelpumpen	2 Oelpumpen	2 Oelpumpen	2 Oelpumpen
Gemischaufbereitung	Elektronische Einspritzung Elldor	Elektronische Einspritzung Elldor	Elektronische Einspritzung Elldor	Elektronische Einspritzung Elldor
Drosselklappe	Ø 42 mm - Synerject	Ø 42 mm - Synerject	Ø 42 mm - Synerject	Ø 42 mm - Synerject
Kupplung	Mehrscheiben-Oelbadkupplung	Mehrscheiben-Oelbadkupplung	Mehrscheiben-Oelbadkupplung	Mehrscheiben-Oelbadkupplung
Primaertrieb	Z. 28/76	Z. 28/76	Z. 31/72	Z. 31/72
Getriebe	6 Gang-Klauengetriebe	6 Gang-Klauengetriebe	6 Gang-Klauengetriebe	6 Gang-Klauengetriebe
Endantrieb	Kette	Kette	Kette	Kette
Schmierstoffe	SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.	SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.	SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.	SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.
l/100km	3,4	3,3	3,8	3,6
Co2 [g/km]	80	79	91	88