SINCRO

SINCRO

125 | 250 | 300 | 300 SS

2026

Die neue Ära im Trialsport

Mit der SINCRO 2T läutet Beta eine neue Generation von Trial-Motorrädern ein. Basierend auf einer vollständigen Neuentwicklung von Rahmen, Fahrwerk und Motor steht sie für eine außergewöhnlich direkte Verbindung zwischen Fahrer und Maschine. Maximale Kontrolle, feinfühliges Ansprechverhalten und perfekte Balance sorgen dafür, dass jede Bewegung instinktiv umgesetzt wird. Das Ergebnis: mehr Präzision, mehr Flow und ein Trial-Bike, das sich wie eine natürliche Erweiterung des Körpers anfühlt. Die SINCRO-Familie bietet für jedes Fahrniveau das passende Modell vom ambitionierten Einsteiger bis zum erfahrenen Wettkampffahrer.

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GALERIE

TECH SPECS

FAHRWERK	2T 125cc	2T 250cc	2T 300cc	2T 300cc SS
Rahmen	Aluminium Brueckenrahmen Hydroforming-Technologie	Aluminium Brueckenrahmen Hydroforming-Technologie	Aluminium Brueckenrahmen Hydroforming-Technologie	Aluminium Brueckenrahmen Hydroforming-Technologie
Radstand	1310 mm	1310 mm	1310 mm	1310 mm
Gesamtlaenge	2000 mm	2000 mm	2000 mm	2000 mm
Gesamtbreite	810 mm	810 mm	810 mm	810 mm
Gesamthoehe	1115 mm	1115 mm	1115 mm	1115 mm
Sitzhoehe	670 mm	670 mm	670 mm	670 mm
Bodenfreiheit	315 mm	315 mm	315 mm	315 mm
Anbauhoehe Fussrasten	348 mm	348 mm	348 mm	348 mm
Tankinhalt	2,6 l.	2,6 l.	2,6 l.	2,6 l.
Fuellmenge Kuehlkreislauf	550 ml	550 ml	550 ml	550 ml
Radaufhaengung vorne	Oelgedaempfte Telegabel ø39 mm	Oelgedaempfte Telegabel ø39 mm	Oelgedaempfte Telegabel ø39 mm	Oelgedaempfte Telegabel ø39 mm
Radaufhaengung hinten	Zentralfederbein	Zentralfederbein	Zentralfederbein	Zentralfederbein
Hub Stossdaempfer	62 mm	62 mm	62 mm	62 mm
Federweg vorne	165 mm	165 mm	165 mm	165 mm
Federweg hinten	180 mm	180 mm	180 mm	180 mm
Bremse vorne	Scheibe ø185 mm 4 Kolbenbremszange	Scheibe ø185 mm 4 Kolbenbremszange	Scheibe ø185 mm 4 Kolbenbremszange	Scheibe ø185 mm 4 Kolbenbremszange
Bremse hinten	Scheibe ø160 mm 2 Kolbenbremszange	Scheibe ø160 mm 2 Kolbenbremszange	Scheibe ø160 mm 2 Kolbenbremszange	Scheibe ø160 mm 2 Kolbenbremszange
Felge vorne	21 x 1,6 - 32 Loch	21 x 1,6 - 32 Loch	21 x 1,6 - 32 Loch	21 x 1,6 - 32 Loch
Felge hinten	18 x 2,15 - 32 Loch	18 x 2,15 - 32 Loch	18 x 2,15 - 32 Loch	18 x 2,15 - 32 Loch
Reifen vorne	2,75 - 21	2,75 - 21	2,75 - 21	2,75 - 21
Reifen hinten	4.00 R 18	4.00 R 18	4.00 R 18	4.00 R 18

MOTOR	2T 125cc	2T 250cc	2T 300cc	2T 300cc SS
Hersteller: BETA	Einzylinder, 2-Takt, fluessigkeitsgekuehlt, membrangesteuert	Einzylinder, 2-Takt, fluessigkeitsgekuehlt, membrangesteuert	Einzylinder, 2-Takt, fluessigkeitsgekuehlt, membrangesteuert	Einzylinder, 2-Takt, fluessigkeitsgekuehlt, membrangesteuert
Bohrung	54 mm	72,5 mm	79,0 mm	79,0 mm
Hub	54,5 mm	60,5 mm	60,5 mm	60,5 mm
Hubraum	124,8 cc	249,7 cc	296,5cc	296,5cc
Verdichtung	15,9:1	9:1	10,5 :1	9,96:1
Zuendung	Elektronik Hidria 12V -110W	Elektronik Hidria 12V -110W	Elektronik Hidria 12V -110W	Elektronik Hidria 12V -110W
Kerze	NGK GR7CI8	NGK MR7BI8	NGK MR7BI8	NGK MR7BI8
Schmierung	Gemisch (1,5% synth. Oel.)	Gemisch (1,5% synth. Oel.)	Gemisch (1,5% synth. Oel.)	Gemisch (1,5% synth. Oel.)
Gemischaufbereitung	Vergaser	Vergaser	Vergaser	Vergaser
Vergaser	Keihin PWK ø 28mm	Keihin PWK ø 28mm	Keihin PWK ø 28mm	Keihin PWK ø 28mm
Zuendzeitpunkt	Zwei waehlbare Kennfelder	Zwei waehlbare Kennfelder	Zwei waehlbare Kennfelder	Zwei waehlbare Kennfelder
Kupplung	Mehrscheibenkupplung im Oelbad	Mehrscheibenkupplung im Oelbad	Mehrscheibenkupplung im Oelbad	Mehrscheibenkupplung im Oelbad
Primaerantrieb	Z. 25/69	Z. 25/69	Z. 25/69	Z. 25/69
Getriebe	6 Gaenge	6 Gaenge	6 Gaenge	6 Gaenge
Sekundaerantrieb	kettentrieb	kettentrieb	kettentrieb	kettentrieb
Getriebeoel	SAE 10W/30 (550cc)	SAE 10W/30 (550cc)	SAE 10W/30 (550cc)	SAE 10W/30 (550cc)
l/100km	n.d.	n.d.	n.d.	n.d.
Co2 [g/km]	n.d.	n.d.	n.d.	n.d.